Renault Trafic · Stage 1
Renault Trafic 2.0 DCi Stage 1 晶片升級
在 Renault Trafic 2.0 DCi 柴油引擎上，Stage 1 程式調校會重新校準噴油量、噴油正時、增壓壓力與扭力限制圖譜。不更換任何硬體，並備份原廠軟體。同一具引擎在不同世代會以不同的原廠輸出銷售，因此提升幅度取決於您的版本。
Renault Trafic 2.0 DCi ECU 調校可提升多少馬力？
這取決於世代與原廠輸出。原廠 90–170 bhp 的 2.0 DCi 引擎經 Stage 1 程式調校後可達 145–200 bhp；最大提升為 +70 bhp（2.0 DCi 120hp）。請在下表中選擇您的版本。
Renault Trafic 2.0 DCi：依世代與年份的 Stage 1 數據
年份／車身代號: 2019+
| 引擎 | 馬力 | 扭力 | 提升 |
|---|---|---|---|
| Renault Trafic 2.0 DCi 120hp | 120 → 190 bhp | 320 → 400 Nm | +70 bhp |
| Renault Trafic 2.0 DCi 145hp | 145 → 200 bhp | 350 → 420 Nm | +55 bhp |
| Renault Trafic 2.0 DCi 170hp | 170 → 200 bhp | 380 → 420 Nm | +30 bhp |
年份／車身代號: 2006 - 2014
| 引擎 | 馬力 | 扭力 | 提升 |
|---|---|---|---|
| Renault Trafic 2.0 DCi 90hp | 90 → 145 bhp | 240 → 350 Nm | +55 bhp |
| Renault Trafic 2.0 DCi 115hp | 115 → 145 bhp | 290 → 350 Nm | +30 bhp |
在台灣施工
您附近哪裡可以施工？
GP Power ECU 在新竹湖口工作室進行軟體施工，使用 EcuPrime 研發的檔案；車廠也可直接訂購檔案。
引擎系列
關於 Renault 1.9 / 2.0 / 2.3 dCi（F9Q、M9R、M9T）
這些引擎搭載於 Megane II、Laguna、Scenic、Espace、Koleos、Trafic 與 Master。1.9 dCi（F9Q）設計較舊，而 2.0 dCi（M9R）與 2.3 dCi（M9T）則是與 Nissan 共同開發、堅固且以扭力為重的共軌引擎。
Renault Trafic 2.0 DCi 的 Stage 1 程式調校如何運作
Stage 1 在引擎熱負荷限制內重新校正噴射、共軌壓力與增壓。廂型車（Trafic、Master）負載下的牽引力明顯提升；轎車超車則更加從容。
程式調校前檢查清單
- 1.9 dCi 的渦輪與噴油嘴狀況；未按時更換機油的引擎渦輪風險高。
- EGR 閥與 DPF 負載。
- 離合器與雙質量飛輪；商用時磨耗較快。
- 冷卻系統與中冷器洩漏。
本節內容依據 GP Power ECU 車廠實務經驗撰寫；馬力與扭力數據來自上方的型錄量測值。
常見問題
Renault Trafic 2.0 DCi ECU 調校可提升多少馬力？
這取決於世代與原廠輸出。原廠 90–170 bhp 的 2.0 DCi 引擎經 Stage 1 程式調校後可達 145–200 bhp；最大提升為 +70 bhp（2.0 DCi 120hp）。請在下表中選擇您的版本。
Renault Trafic 2.0 DCi 的 Stage 1 與 Stage 2 有何不同？
Stage 1 僅為軟體調校：車輛零件完全不更動，表中數據即適用於此軟體。Stage 2 是針對排氣、中冷器或進氣等硬體改裝所準備的軟體；需先完成硬體改裝，再寫入軟體。
晶片升級會傷害引擎嗎？
不會。數值維持在原廠預留的安全範圍內，不會超出引擎、變速箱與渦輪的極限。每個檔案都經過道路測試與數據記錄驗證。若車輛需要先行保養（噴油嘴磨損、濾清器堵塞、離合器打滑等），我們會在施工前告知您。
油耗會增加嗎？
在相同駕駛習慣下，油耗通常會降低，因為以較低轉速與較小油門開度即可維持相同車速。若您經常運用多出來的動力，油耗自然會增加，取決於您的右腳。
施工需要多久？需要把車留下嗎？
多數車輛約需 1–2 小時，當天即可交車，無需留車。部分車型需拆下 ECU，所需時間較長，我們會在預約時告知您。
之後可以恢復原廠設定嗎？
可以。施工前會先讀取並存檔原廠檔案。只要您需要，我們隨時免費為您恢復原廠軟體。
Renault Trafic 2.0 DCi 程式調校前會檢查哪些項目？
在對 Renault 1.9 / 2.0 / 2.3 dCi（F9Q、M9R、M9T） 施工前，我們會檢查：1.9 dCi 的渦輪與噴油嘴狀況；未按時更換機油的引擎渦輪風險高。 EGR 閥與 DPF 負載。 離合器與雙質量飛輪；商用時磨耗較快。 冷卻系統與中冷器洩漏。 若有需要處理的項目，會先進行保養；程式調校只在健康的引擎上進行。