什麼是 NOx 感知器關閉？
NOx 感知器價格昂貴且容易故障；一旦故障就會造成車輛限制與 AdBlue 警告。NOx 關閉是移除感知器監控及相關故障碼，通常會與 AdBlue／SCR 方案一併規劃。
何時需要？
- NOx 感知器故障與警告燈亮起
- 動力限制／跛行模式
- 感知器更換費用昂貴
優點
- 擺脫昂貴的感知器故障
- 解除車輛限制
⚠ 排放系統相關的軟體作業，僅提供予適用法規所允許的用途（賽車運動、非道路使用、出口、故障診斷等）。車輛的道路使用及驗車合規，仍由車主自行負責。
支援此作業的 ECU 系列
若您的 ECU 未列出，請留下需求；我們將檢查原廠檔案以判定相容性。
DENSO (ALL)BOSCH EDC16C31BOSCH EDC17CP14BOSCH EDC16BOSCH EDC17C64BOSCH EDC17CP20BOSCH EDC16C39BOSCH EDC16C34BOSCH MED17BOSCH EDC17C46BOSCH EDC7C32CONTINENTAL PCR2.1BOSCH EDC17C49BOSCH EDC16C35BOSCH MED17.5.XBOSCH EDC17C10BOSCH EDC17CP02BOSCH EDC17C41DELPHI CRD3 (ALL)BOSCH EDC17CP45BOSCH EDC17C56BOSCH EDC17C06BOSCH EDC17C42DELPHI DCM6.2
常見問題
更換感知器會比較好嗎？
若車輛會繼續在一般道路上使用，是的。NOx 感知器雖然昂貴，卻是耐用且合規的修復方式；我們會先量測故障並提供費用報價。
這樣合法嗎？
這是對排放系統的介入，僅適用於法律允許的用途。檢驗與道路法規符合性仍由車主自行負責。
跛行模式會解除嗎？
移除與 NOx 相關的限制後，車輛即可恢復完整動力；若還有其他故障，限制可能仍會存在。
給車廠與工作室
在您自己的工作室製作這個檔案：ECU Prime
ECU Prime 是一套 ECU 調校軟體，能辨識您用設備讀取的原廠 ECU 檔案，並套用您選擇的調校項目。Checksum 在同一流程中一併修正。