Mazda 3 · Stage 1
Mazda 3 2.2 SkyActiv-D Stage 1 晶片升級
在 Mazda 3 2.2 SkyActiv-D 柴油引擎上，Stage 1 程式調校會重新校準噴油量、噴油正時、增壓壓力與扭力限制圖譜。不更換任何硬體，並備份原廠軟體。同一具引擎在不同世代會以不同的原廠輸出銷售，因此提升幅度取決於您的版本。
Mazda 3 2.2 SkyActiv-D ECU 調校可提升多少馬力？
這取決於世代與原廠輸出。原廠 150 bhp 的 2.2 SkyActiv-D 引擎經 Stage 1 程式調校後可達 175–210 bhp；最大提升為 +60 bhp（2.2 SkyActiv-D 150hp）。請在下表中選擇您的版本。
Mazda 3 2.2 SkyActiv-D：依世代與年份的 Stage 1 數據
年份／車身代號: 2016 - 2018
| 引擎 | 馬力 | 扭力 | 提升 |
|---|---|---|---|
| Mazda 3 2.2 SkyActiv-D 150hp | 150 → 175 bhp | 380 → 410 Nm | +25 bhp |
年份／車身代號: 2013 - 2015
| 引擎 | 馬力 | 扭力 | 提升 |
|---|---|---|---|
| Mazda 3 2.2 SkyActiv-D 150hp | 150 → 210 bhp | 380 → 480 Nm | +60 bhp |
在台灣施工
您附近哪裡可以施工？
GP Power ECU 在新竹湖口工作室進行軟體施工，使用 EcuPrime 研發的檔案；車廠也可直接訂購檔案。
引擎系列
關於 Mazda Skyactiv-D 1.5 / 1.8 / 2.2
Skyactiv-D 是現代低壓縮比柴油引擎（2.2 為雙渦輪增壓），用於 Mazda 2、3、6、CX-3、CX-30 與 CX-5，輸出 105 至 184 匹馬力，以運轉細緻著稱。
Mazda 3 2.2 SkyActiv-D 的 Stage 1 程式調校如何運作
Stage 1 會重新校正共軌壓力、噴射、增壓與扭力限制器。2.2 Skyactiv-D 的 150 與 184 匹馬力版本大多共用硬體，因此較低輸出版本提升明顯。遵守自排變速箱扭力限制。
程式調校前檢查清單
- DPF 負載與機油稀釋（機油油位上升是此引擎的已知問題）。
- EGR 閥與冷卻器。
- 增壓洩漏。
- 是否依機油保養週期保養。
本節內容依據 GP Power ECU 車廠實務經驗撰寫；馬力與扭力數據來自上方的型錄量測值。
常見問題
Mazda 3 2.2 SkyActiv-D ECU 調校可提升多少馬力？
這取決於世代與原廠輸出。原廠 150 bhp 的 2.2 SkyActiv-D 引擎經 Stage 1 程式調校後可達 175–210 bhp；最大提升為 +60 bhp（2.2 SkyActiv-D 150hp）。請在下表中選擇您的版本。
Mazda 3 2.2 SkyActiv-D 的 Stage 1 與 Stage 2 有何不同？
Stage 1 僅為軟體調校：車輛零件完全不更動，表中數據即適用於此軟體。Stage 2 是針對排氣、中冷器或進氣等硬體改裝所準備的軟體；需先完成硬體改裝，再寫入軟體。
晶片升級會傷害引擎嗎？
不會。數值維持在原廠預留的安全範圍內，不會超出引擎、變速箱與渦輪的極限。每個檔案都經過道路測試與數據記錄驗證。若車輛需要先行保養（噴油嘴磨損、濾清器堵塞、離合器打滑等），我們會在施工前告知您。
油耗會增加嗎？
在相同駕駛習慣下，油耗通常會降低，因為以較低轉速與較小油門開度即可維持相同車速。若您經常運用多出來的動力，油耗自然會增加，取決於您的右腳。
施工需要多久？需要把車留下嗎？
多數車輛約需 1–2 小時，當天即可交車，無需留車。部分車型需拆下 ECU，所需時間較長，我們會在預約時告知您。
之後可以恢復原廠設定嗎？
可以。施工前會先讀取並存檔原廠檔案。只要您需要，我們隨時免費為您恢復原廠軟體。
Mazda 3 2.2 SkyActiv-D 程式調校前會檢查哪些項目？
在對 Mazda Skyactiv-D 1.5 / 1.8 / 2.2 施工前，我們會檢查：DPF 負載與機油稀釋（機油油位上升是此引擎的已知問題）。 EGR 閥與冷卻器。 增壓洩漏。 是否依機油保養週期保養。 若有需要處理的項目，會先進行保養；程式調校只在健康的引擎上進行。