BMW 3 serie · Stage 1
BMW 316i Stage 1 晶片升級
在 BMW 316i 自然進氣引擎上，Stage 1 程式調校會優化點火正時、供油與油門反應圖譜。由於沒有渦輪，馬力提升幅度小於渦輪增壓引擎；差異主要體現在油門反應與中段轉速。不更換任何硬體，並備份原廠軟體。
BMW 316i ECU 調校可提升多少馬力？
這取決於世代與原廠輸出。原廠 115–136 bhp 的 316i 引擎經 Stage 1 程式調校後可達 126–210 bhp；最大提升為 +74 bhp（F3x 316i 136hp）。請在下表中選擇您的版本。
BMW 316i：依世代與年份的 Stage 1 數據
年份／車身代號: F3x - 2011 - 2015
| 引擎 | 馬力 | 扭力 | 提升 |
|---|---|---|---|
| BMW 3 serie 316i 136hp | 136 → 210 bhp | 220 → 310 Nm | +74 bhp |
年份／車身代號: E90/E91 - 2010 - 2011
| 引擎 | 馬力 | 扭力 | 提升 |
|---|---|---|---|
| BMW 3 serie 316i 122hp | 122 → 136 bhp | 160 → 177 Nm | +14 bhp |
年份／車身代號: E90/E91 - 2005 - 2010
| 引擎 | 馬力 | 扭力 | 提升 |
|---|---|---|---|
| BMW 3 serie 316i 122hp | 122 → 136 bhp | 160 → 177 Nm | +14 bhp |
年份／車身代號: E46 - 1998 - 2005
| 引擎 | 馬力 | 扭力 | 提升 |
|---|---|---|---|
| BMW 3 serie 316i 115hp | 115 → 126 bhp | 175 → 192 Nm | +11 bhp |
不在土耳其？
您附近哪裡可以施工？
GP Power ECU 在新竹湖口工作室進行軟體施工，使用 EcuPrime 研發的檔案；車廠也可直接訂購檔案。
引擎系列
關於 BMW 1.5 / 1.6 渦輪汽油（N13 與 B38：114i、116i、118i、218i、316i、318i）
BMW 小排氣量渦輪汽油引擎搭載於 1、2、3 系列的入門車型：與 PSA 共用的 1.6 公升 N13（2011–2015）與三缸 1.5 公升 B38（2014 年起），輸出 102 至 170 匹馬力，不同輸出之間大多共用硬體。
BMW 316i 的 Stage 1 程式調校如何運作
Stage 1 會重新校正增壓、點火與供油。114i 與 116i 等較低輸出版本可接近 118i 的水準；低轉扭力明顯更飽滿。校正維持在爆震限制之內。
程式調校前檢查清單
- N13 的正時鏈條與張緊器（Prince 家族的已知問題）。
- 進氣門積碳（缸內直噴）。
- 點火線圈與火星塞。
- 增壓洩漏與洩壓閥。
本節內容依據 GP Power ECU 車廠實務經驗撰寫；馬力與扭力數據來自上方的型錄量測值。
常見問題
BMW 316i ECU 調校可提升多少馬力？
這取決於世代與原廠輸出。原廠 115–136 bhp 的 316i 引擎經 Stage 1 程式調校後可達 126–210 bhp；最大提升為 +74 bhp（F3x 316i 136hp）。請在下表中選擇您的版本。
BMW 316i 的 Stage 1 與 Stage 2 有何不同？
Stage 1 僅為軟體調校：車輛零件完全不更動，表中數據即適用於此軟體。Stage 2 是針對排氣、中冷器或進氣等硬體改裝所準備的軟體；需先完成硬體改裝，再寫入軟體。
晶片升級會傷害引擎嗎？
不會。數值維持在原廠預留的安全範圍內，不會超出引擎、變速箱與渦輪的極限。每個檔案都經過道路測試與數據記錄驗證。若車輛需要先行保養（噴油嘴磨損、濾清器堵塞、離合器打滑等），我們會在施工前告知您。
油耗會增加嗎？
在相同駕駛習慣下，油耗通常會降低，因為以較低轉速與較小油門開度即可維持相同車速。若您經常運用多出來的動力，油耗自然會增加，取決於您的右腳。
施工需要多久？需要把車留下嗎？
多數車輛約需 1–2 小時，當天即可交車，無需留車。部分車型需拆下 ECU，所需時間較長，我們會在預約時告知您。
之後可以恢復原廠設定嗎？
可以。施工前會先讀取並存檔原廠檔案。只要您需要，我們隨時免費為您恢復原廠軟體。
BMW 316i 程式調校前會檢查哪些項目？
在對 BMW 1.5 / 1.6 渦輪汽油（N13 與 B38：114i、116i、118i、218i、316i、318i） 施工前，我們會檢查：N13 的正時鏈條與張緊器（Prince 家族的已知問題）。 進氣門積碳（缸內直噴）。 點火線圈與火星塞。 增壓洩漏與洩壓閥。 若有需要處理的項目，會先進行保養；程式調校只在健康的引擎上進行。